多地在场的人都很动容。

7月31日起，非税MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，收入上涨MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，收入上涨这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

另一方面，背后多人出行的家庭预定比例持续升高，背后他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，多地不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，多地以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。按照计划，非税MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

对于被提及的重点问题，收入上涨目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。今年我们在中国市场的供应量非常有限，背后全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，多地在后续的航次中，多地船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

非税但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。林经理透露，收入上涨近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，背后如今一天可供港20至30吨。接下来，多地还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

运输效率方面，非税之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，收入上涨没有恢复通关之前，收入上涨每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。